Helsingborg är del av Greater Copenhagen, ett näringspolitiskt partnerskap som består av 85 kommuner och fyra regioner: Skåne, Halland, Själland och Hovedstaden.
Tillsammans arbetar vi för att utländska företag och investerare ska se oss som
en gemensam metropol: Greater Copenhagen. Vi arbetar för ökad tillväxt och fler
arbetstillfällen. Arbetet leds av Greater Copenhagen och Skåne Committee.
Fyra politiska fokusområden utgör grunden för samarbetet
– Bättre infrastruktur och mobilitet
– Att locka talanger, turister och investeringar
– Internationell marknadsföring
– Skapa en alltmer integrerad tillväxtregion
Greater Copenhagen utgör Skandinaviens största rekryteringsbas för högutbildad arbetskraft. Regionen är en av norra Europas kunskapsintensivaste, med topprankade lärosäten, unik forskning i nära samarbete med näringslivet och dessutom två
materialforskningsanläggningar i världsklass; The European Spallation Source (ESS) och MAX IV.
Det strategiska läget
Greater Copenhagen länkar samman kontinentala Europa, Skandinavien och de baltiska länderna. Det starka geografiska läget i kombination med väl utvecklad infrastruktur, ger goda möjligheter till välutbildad arbetskraft och spännande arbetsmöjligheter inom pendlingsavstånd. Några spännande projekt på gång
i regionen är;
Copenhagen Airport (Kastrup) är en av Nordeuropas mest föredragna flygplatser och servar 29 miljoner passagerare per år. En ambitiös vision för framtidens flygplats lanserades för några år sedan och är nu i full gång att realiseras. Målet är att nästan dubblera flygplatsens storlek, öka kapaciteten till 40 miljoner passagerare samt skapa ytterligare 8 700 nya jobb på eller omkring flygplatsen. I framtiden når du 85 % av världens BNP med direktflyg från flygplatsen!
Fehmarnbelt, tunnelförbindelsen mellan Danmark och Tyskland beräknas öppna för tåg och biltrafik år 2029. Förbindelsen kommer spela en viktig roll för Sveriges och Danmarks handel då den skapar nya möjligheter för internationell transport. Gods och persontåg mellan Hamburg och Skandinavien får en 160 km kortare resväg än idag.
Västkustbanan knyter samman Göteborg, Helsingborg, Lund och Malmö och i förlängningen förbinder den Oslo med Köpenhamn. Det är viktigt för regionens utveckling att hela Västkustbanan blir dubbelspårig vilket 85 % av banan är idag. Först då kan det gå fler tåg med högre hastighet och förseningarna skulle bli färre. Med ett dubbelspår genom Helsingborg (både Ängelholm-
Maria och Maria-Helsingborg C) kan antalet tåg öka från dagens 8 tåg per timme till 30-40 tåg per timme. Det ger möjlighet till tätare avgångar för persontåg och bättre möjligheter till pendling. Sträckan Ängelholm-Maria beräknas öppna för trafik 2023.
Den sista enkelspårssträckan, mellan Helsingborg C och Maria (Romares väg) beräknas öppna för trafik en bit in på 2030-talet. Denna sträcka hänger samman med en ny stationsdel på Helsingborg C och en framtida anslutning till en järnvägstunnel mellan Helsingborg-Helsingör.
Fast förbindelse Helsingborg – Helsingör med person- tågs- och motorvägsförbindelse, är viktigt för hela Skandinavien och en central del i ett robust och hållbart transportsystem. Den ger stora möjligheter att bo på ena sidan sundet och arbeta på den andra, och när tågresan mellan Helsingborg och Köpenhamn bara tar ca 40 minuter följer en ökad arbetsmarknadsintegration, större bostadsmarknad och bättre tillgång till såväl utbildning och forskning som kultur och nöjen. Enligt Region Skåne ger förbindelsen cirka 110 000 fler personer i norra Skåne och södra Halland en utökad lättillgänglig arbetsmarknad och positiva effekter för de företag som verkar i området.
Mer information:
http://www.greatercph.com/
Øresunddirektbusiness.com samlar information till dig som vill ta dina affärer till Danmark eller Sverige. Här får du hjälp att hitta rätt i det andra landets system samtidigt som du får länkar till mer information.